Bezoekers

 

  

Nieuwsflash

Saop rond Uplace krijgt communautair tintje : DM - 16/02/12 

Stilte rond vliegtuiglawaai weer verbroken : DS - 11/02/12

Onderzoekers vallen binnen bij Belgocontrol : DM 20/01/12

 

Klanten Brussels Airlines betalen voor CO2-uitstoot De Tijd 05/01/12

"Bert Anciaux: "Ik heb het honderden keren meegemaakt met het vliegtuiglawaai. De uitspraken van de Franstalige Kamer van de Raad van State waren vaakdiametraal tegengesteld aan die van de Nederlandstalige Kamer - ."Knack - 28/09/11

Via onderstaande link zie je hoe het vliegverkeer gedurende 24 uur evolueert boven onze aarde. Indrukwekkend (ieder geel puntje is een vliegtuig). Merk op hoe het vliegverkeer toeneemt bij daglicht.

 http://radar.zhaw.ch/resources/airtraffic.wmv

fotoshop shot van 24 vliegtuigen die 'tegelijk' vertrekken

"Brussel mag eigen normen vliegtuiglawaai opleggen": Brussel start procedure voor inning luchtboetes : VRT - 08/09/11

Nuisances : les normes de bruit bruxelloises validées : Le Soir - 08/09/2011

Communiqué UBCNA - 23/11/2010 : Aéroport de Zaventem : la santé des riverains ne peut pas attendre une réforme de l'Etat !

Veel van wat in de reactie staat is waar voor ALLE omwonenden van de luchthaven. Vooral voor degenen die in Diegem en  Haren pal onder de 25R wonen  En vervolgens voor hen die onder de bocht naar rechts in NOHeembeek, Koningslo, Strombeek, Grimbergen, Meise, Wolvertem en Wemmel wonen. Ver van elke baan.  En die voornamelijk omleidingsroutes boven hun hoofd krijgen

"Uitbreiding luchthaven en vliegtuiglawaai".: Toen al bracht de KUL naar voren: "Dit zal dan zeker aanleiding geven tot hevige protesten van de inwoners" : Mer-Rapporten luchthaven Zaventem 1990 en 2000

Raad van State zegt in pre-advies dat staatssecretaris bijzondere aandacht dient te geven aan de rechten van de omwonenden van de Brusselse luchthaven, aan de gezondheid en aan de bescherming van een gezonde leefomgeving zoals vastgelegd in de Grondwet net als het recht op een privé- en gezinsleven gewaarborgd door de Europese Verklaring van de Rechten van de mens en de Grondwet... Waar lazen we dat al eerder? : La Libre Online - 31/05/10

Uit het Verslag Commissie Infrastructuur - 17/03/2010 : Samengevoegde vragen aan de staatssecretaris voor Mobiliteit, toegevoegd aan de eerste minister, over "de keuze van de banen en van de luchtvaartroutes van en naar Brussel- Nationaal"

Ecolo/Groen wil volgens Thérèse Snoy dat er geen laagvliegende vluchten meer zijn boven Waals-Brabant. : Mail Thérese Snoy -08/03/2010

De belaagde Etienne Schouppe krijgt lof. De Noordrand ziet voor iedereen verbetering — behalve voor de Noordrand : D S - 27/02/10

 

Vliegroutes en procedures in wet gegoten : Vliegwet Schouppe: de pers liegt nu al mee over gevolgen voor de Noordrand

 

 

Nog één lijn op 10 pagina's goed te keuren... Een lijn.  En toen  kwam de Vlaamse Gewestregering in actie.
 (Huldenbergs vliegen overigens regelmatig over de Noordrand, bij  voorkeur 's nachts! Alleen wonen daar geen 'riverains' maar gewoon 
omwonenden, waaronder 40% franstaligen waarvan er ook La Libre lezen). : La Libre - 15/01/10.

Staatssecretaris Schouppe spuit mist en geeft geen enkel document vrij : Uit het verslag Commissie Infrastructuur 11/01/10

Onze gezondheid komt hiermee in het gedrang' Actiecomité Noordrand kant zich tegen nieuw spreidingsplan : Het Nieuwsblad - 09/01/10

Pas de « nuits calmes » à Brussels Airport : LS Online - 24/12/09

Geluidsactieplan moet lawaaihinder intomen : Het Nieuwsblad - 05/12/09

Nachtlawaai is sluipend gevaar: Slaapexpert Alain Muzet waarschuwt voor de nefaste invloed van lawaai op onze gezondheid : D S - 17/10/09

Nachtlawaai maakt ziek : D S - 08/10/09

Luidste vliegtuigen gebannen van Zaventem ; De Standaard - 20/08/2009

Talrijke QC-uitzonderingen voor nachtvluchten maken concentratienachten Noordrand nog altijd misdadig moordend

UBCNA: "Rien ne va réellement changer avant 2014

Uittreksels Regeerakkoorden Brussels en Waals gewest - 16/07/09

 

Brief AWACSS aan PS, Ecolo, MR - 29/06/2009 : Concerne : gestion du trafic aérien au dessus des régions wallonne et bruxelloise à partir de l'aéroport de Bruxelles National (Brussels Airport)

Beslissingen genomen op vrijdag 19/12/2008 door de Ministerraad van de Federale Regering inzake beheer van de geluidshinder rond de  luchthaven van Brussel-Nationaal.

Het vliegplan Schouppe: de vlag dekt de lading niet. De gevolgen voor veiligheid en volksgezondheid zijn ernstig. Steeds dezelfde mensen in Vlaanderen krijgen loodhoudend Ultrafijn Stof verneveld boven hun hoofden omdat Brussel zijn bewoners beter beschermt

Vlaanderen wacht met geluidsnormen : DS - 19/03/09

Vliegtuigongelukken wereldwijd 2002 - 2008

15/02/2009 : Iedereen, iedereen?? heeft dit windschema ooit moeten leren voor het vak aardrijkskunde. Baan 20/02 is het beste gericht naar de overheersende wind.

 

In Zaventem is vanaf vandaag een nieuw vliegplan van kracht. Dat vervangt het fel omstreden spreidingsplan. Noordrand: dit is nepoplossing : VRT Nieuws - 31/01/09

 

Commissie Infrastructuur : Interpellatie en vragen aangaande "het nieuw akkoord over het  baangebruik in Zaventem" : Commissie Infrastructuur - 21/01/09

Slapen in lawaai leidt tot geheugenverlies : Het Nieuwsblad - 21/01/09

Actie Noordrand heeft altijd gewaarschuwd dat het levensgevaarlijke bochtenwerk om Brussel te vermijden in noodgevallen niet werkt, dan moet er rechtdoor opgestegen en eventueel gecrasht worden. Nog meer omleidingsroutes boven de noordrand : Info RTBF - 16/01/09.

Doek valt over spreiding vliegtuigen. De Noordrand reageert ontgoocheld : De Standaard - 20/12/08

Nachtvluchten tijdens weekends worden beperkt - Brussel Nieuws - 19/12/08

Avions : Bruxelles réagit au plan fédéral : Le Soir - 19/12/2008

Spreidingsplan niet verworpen : Het Nieuwsblad - 22/11/2008

Les riverains de Zaventem déboutés par le Conseil d'Etat :La Libre Online - 21/11/2008

 

 

'Windnormen Zaventem brengen piloten in gevaar : 14/07/08

'Veiligheid moet voorop staan bij spreiding nachtvluchten' en dat is dus volgens Schouppe vliegen in functie van de wind en niet in functie van drukkingsgroepen. : DS en VRT - 28/05/08

Beleidsnota Schouppe - 02/05/08 : De beleiddsnota van Schouppe

Kamerdebat 16/04/08 met staatssecretaris van Mobiliteit Etienne Schouppe in verband met de spreiding van de geluidshinder op en rond de luchthaven

We weten in de Noordrand al vijf jaar dat je van concentratienachten en -dagen medisch oncontroleerbare en ziekmakende hoge bloeddruk krijgt : NCR-Handelsblad - 14/02/08t

Brusselse geluidsnormen niet ongrondwettelijk : HLN - 03/01/08

Cassatie verbreekt arrest nachtvluchten : Knack - 06/01/08

Wat de Noordrand allang weet: wie regelmatig uit zijn diepste slaap gehaald wordt krijgt stressziektes en een daarvan kan diabetes zijn : DS - 01/01/08

Kleine rekensom: hoeveel kost elke Brussel vermijdende omweg boven de Noordrand?

Vluchtlijsten en radartrack van 3 van de 5 rampnachten boven de Noordrand

Hoe het komt dat politiek vaak niet werkt. 

Aviation is the fastest growing contributor to climate changing

Misschien moeten we onze (on?)verantwoordelijke politici die nog steeds blijven investeren in de expansie van luchthavens van dit piepkleine overbevolkte en overmatig vervuilde landje als speerpunten van de logistiek, eens verwijzen naar de ludieke website  www.unlimited-spurt.org

Bekijk de website http://www.unlimited-spurt.org

Lijst van luchtvaartmaatschappijen met een exploitatieverbod in de EU

http://ec.europa.eu/transport/air-ban/pdf/list_nl.pdf

 

Uit een overzicht van europese luchthavens blijkt dat er geen enkele luchthaven is die zoveel nachtbewegingen kent dan Brussel Nationaal. Op de meeste andere luchthavens zijn nog (strengere) beperkingen in voege

 Uit de memoires van de Christen-democraat Wilfried Martens, p. 119, een toespraak begin jaren '70 gehouden als CVP voorzitter: dat er ivm ons leefmilieu geen enkel compromis meer moet worden gemaakt

BECA document april 06

De Belgische pilotenvereniging  BeCa spreekt zich overduidelijk uit over veilig vliegen en benadrukt daarbij de volgende punten
- Gebruik van de twee parallelle banen 25R én 25L
- Rechtdoor opstijgen tegen de wind in, zonder bochtenwerk, ....
- Respecteren van de officiële internationale ICAO windnormen (max 5 knopen rugwind en 15 knts zijwind, windstoten inbegrepen)
Boven al het politiek gekrakeel uit deze ene boodschap: "Vliegen over Brussel compromiteert de veiligheid niet"!

VRT Nieuwsnet - 22/02/06 : Historisch overzicht 2000 - 2005 luchthavenpolitiek en rechtszaken